回去的路上陆怀安开车，林向东坐在副驾。江风从半开的车窗灌进来，带着水汽和柴油味。

林总，你今年多大？

二十四。

陆怀安看了他一眼。没惊讶，没质疑。

我三十七。做了十二年港口。临安港三年，舟山港两年，后来自己出来做项目咨询，跑过七八个码头的前期。这片滩涂地我盯了两年。春宁要发展，江口一定要用起来。但新区管委会没钱建码头，只能招商引资。我拿到立项不容易。

陆总，你之前在云海做的时候，跟谁搭的？

陈帆。

陈帆。云海港务局的。林向东记起来了……魏绍杰早期给的人物名录里有，但没用过。

陈帆还在吗？

退了。去年到的年龄。他给我指了这条路。

陆怀安没再说。车开回市区，林向东下车的时候陆怀安摇下车窗。

林总，码头的事你考虑考虑。但别考虑太久……用地指标年底到期，过期要重新走流程。

知道了。

路虎开走了。林向东站在云海楼下，裤腿上的泥已经干了，结成硬壳。

他上楼。杨淑仪在等。

林总，东区项目二期装修预算出来了。临安华筑那边报的价，比预期高了八个点。另外宿舍区主体建设要加一笔……地基比预想的软，打了桩还要加承台。

多少？

装修加三百二十万，宿舍区加一百八十万。合计五百万。

五百万。加上码头那边六千万……

林向东坐下来。

他翻出账本。东升账上能动的资金：云海总部三千万可调，春宁项目回款加贷款额度三千万。六千万凑得出来，但春宁这边再加五百万土建超支，就剩两千万的缓冲。

两千万的缓冲做六千万的投资，太紧了。

杨总，春宁项目二期装修和宿舍区加的钱，能不能从土建总包那边压？刘泉谈。

我让刘泉试试。

另外，农商行的续贷下来了没有？

下周签合同。两千万，一年期。

两千万续贷下来，账上能松一点。

林向东拿起手机翻到魏绍杰：陆怀安。查。云海来的，做港口的，三十七岁。之前在临安港、舟山港干过，后来做项目咨询。查他的项目记录、合作方、有没有纠纷。

发完又翻到陈景：让方铁算一下货场现在的货量里有多少适合走水路。钢材、水泥、大宗建材，按品类分。

两件事同时走。码头的事要定，得先把账算清楚。

魏绍杰的消息回来了。

陆怀安，三十七岁，舟溪人。南江大学港口航道专业毕业。在临安港做了三年调度主任，舟山港两年运营经理。出来之后做了四年项目咨询，经手过三个码头的前期……两个落地了，一个黄了。黄的那个在富阳，原因是投资方资金断裂，不是他的技术问题。合作方方面……他跟陈帆关系确实深，陈帆退了他才出来自己干。另外，他去年在春宁注册了一家公司叫怀安港口物流，注册资金一千万，实缴三百万。没有诉讼记录，没有被执行记录。

干净。比宁长峰干净，比沈万山干净。

方铁那边呢？

东哥，货场现在的货量里大概三十八到四十二适合走水路。主要是钢材和水泥，零担小件走不了水。日均六百吨里大概两百三到两百五能走水路。

两百五。陆怀安算的保底六百吨，东升只能供两百五。缺口三百五得靠其他客户。

让方铁把春宁周边能走水路的货源列一份清单。水泥厂、钢厂、化肥厂，有多少量、走不走水路、现在走什么渠道。

林向东锁屏。

他靠在椅背上。陆怀安这个人，目前看没问题。技术靠谱、履历干净、项目逻辑通。但六千万不是小数，合资之后东升占股四十……话语权不够。陆怀安占六十，他控制运营，东升是财务投资加大客户。如果码头赚了，分成就那样。如果码头亏了，东升先亏。

而且码头是重资产。码头建起来搬不走，沉没成本高。万一陆怀安运营不行、货源拉不来，六千万砸进去就是一堆水泥墩子。

但机会在那儿。春宁江口一千二百米深水岸线，这是稀缺资源。不拿，以后被人拿了，东升的货要走水路就得去临安港排队，每年多花几百万运费。

林向东拿起笔在纸上写：

码头合资方案

东升出资：六千万，占股40%