工商局会议室，第二天上午九点。

长椭圆形的会议桌旁，坐满了市场规范科、执法监督科、行政许可科、以及各辖区工商所的主要负责人。

周德胜坐在主位，面前摊著那份盖著交通局鲜红印章的协助函和一份自己手写的会议提纲。

环视了一圈在场眾人。

“同志们，今天临时把大家召集起来，是因为交通局发来了一份协助函。”

他拿起那份公函，示意工作人员投影到大屏幕上。

“绕城高速东段近期发现疑似非法赛车，涉事车辆严重超速，但测速仪没有报警记录，初步判断涉及车辆改装。

交通局曾建设局长希望我们配合做两件事。

第一，向全市所有汽修店铺和配件工厂发一份提示函，要求自查。

第二，组织一次专题会议，把经营者请来，把政策和后果讲清楚。”

市场规范科科长王春生第一个发言，话语里带著些许谨慎。

“周局，汽修行业牵涉面广，全市大大小小店铺上千家，配件工厂也有几十家。

如果全部发函，会不会有些『用力过猛』

而且，那些真正从事非法改装的店铺，往往是藏在角落里的小店，我们发函反而可能打草惊蛇。”

周德胜听了没有说话，只是目光转向执法监督科科长郑建国。

郑建国推了推眼镜，不紧不慢地开口接话。

“周局，我同意王科长的顾虑。

但反过来想，非法改装这种事，源头往往不止一家。如果只是查了一家，其他店照样干，那问题永远解决不了。

这次发函，本身就是一种『宣告』。告诉整个行业——这件事已经被关注了。

不管你是大店还是小店，只要你做过，心里就会有数。

那些真正乾净的店，反而会欢迎这次整顿。”

行政许可科科长刘敏，接著补充道。

“而且，汽修行业的技术更新很快，有些改装手段连交警都未必能一眼识別。

如果能在会议上请技术专家做个讲解，让经营者了解哪些是合法改装、哪些是违法改装，比单纯发函更有说服力。”

参会者陆续发言，討论持续了近一个小时。

有人提出“发函措辞要拿捏好分寸，不能让人觉得是『有罪推定』”，有人建议“会议最好分两场：一场针对大型连锁店，一场针对中小型店铺”。

最后周德胜敲了敲桌子，做出总结。

“综合大家的意见，我提炼几点。

首先，提示函措辞要温和，但態度要明確，不讲『你们在违法』，而说『请大家重视合规经营』。

然后，会议分两场，第一场针对大型连锁店和品牌维修站，第二场针对中小型店铺和配件工厂，內容各有侧重。

最后，邀请交通局的技术专家参加，现场讲解非法改装的认定標准。”

周德胜顿了顿，目光扫过全场。“大家还有没有补充”

会场安静了片刻，郑建国举了举手。

“周局，会议时间最好安排在下午，汽修行业上午忙，下午相对空閒，来的人会多一些。”

周德胜点了点头，做了最后的安排。

“春生，你负责起草提示函，今天下午下班前定稿。

建国，你负责通知参会对象，按大店小店分两批通知。

刘敏，你联繫交通局，確认他们的参会人员和时间。”

三天后，全市汽修店铺及配件工厂陆续收到了一份来自市工商局的通知。

通知没有採用正式公函的硬邦邦语气，而是写成了一封“致经营者的一封信”。信的开头写道：

“尊敬的经营者：近年来，我市机动车保有量持续增长，汽车维修行业蓬勃发展，为广大市民提供了便捷的服务。

但近期有关部门在道路巡查中发现，个別车辆存在非法改装行为，严重威胁道路安全和公共秩序。

为维护行业秩序，保障人民群眾生命財產安全，我局擬於近期召开一次行业座谈会，就相关法律法规、合规经营要求等事项进行说明……”

信的末尾还附上了会议的时间和地点。